西門子電機驅動模塊6SL3120-2TE21-8AA3現貨供應

西門子電機驅動模塊6SL3120-2TE21-8AA3現貨供應

由于帶有分開的電源裝置和控制單元，SINAMICS S120 變頻調速柜系統可地滿足大量不同驅動任務的要求。

控制單元根據要控制的驅動器數量和所需性能級別進行選擇，而電源裝置的額定值必須要滿足系統的電能要求。控制單元和電源裝置之間的連接可非常簡便地使用數字系統接口 DRIVE?CLiQ 來完成。

提供有以下裝置型變頻調速柜：

• 電源模板

• 基本電源模塊

• 回饋整流裝置（僅有空冷型）

• 調節型電源模塊 (Active Line)

• 有源濾波裝置

• 電機模塊

電源模板

的 SINAMICS S120 傳動系統由一個 CU310 2 控制單元和一個變頻裝置組成。

對于專門為單機傳動設計的不帶再生回饋的變頻裝置，進線側和輸出側變頻裝置組合在為一個單元。

制動過程中產生的能量通過制動電阻器而被轉換為熱量。

控制單元安裝在變頻裝置上，用于變頻裝置的智能化控制，它帶有與上位系統通訊的接口，以及外部擴展接口。

電源模塊

電源模塊包含直流母線的中央電源。可以選擇不同整流裝置來滿足各種應用需要：

• 基本電源模塊

• 非調節型電源模塊 (Smart Line)

• 調節型電源模塊 (Active Line)

基本電源模塊

基本整流柜僅為整流供電工作而設計，即，它無法將再生能量回饋給電網。如果產生了再生能量（例如，在傳動裝置制動時），必須使用制動柜和制動電阻器將該能量轉換為熱量。
為了確保符合 EN 61800?3 中規定的 C2 類限值，可以安裝一個進線濾波器。

非調節型電源模塊 (Smart Line)

非調節型電源模塊可供電，并可返回再生能量到供電系統。只有在驅動系統在掉電后需要控制減速時（即能量不能儲存），才需要使用制動模塊和制動電阻器。對于采用回饋整流裝置的整流裝置，需要使用適當的進線電抗器。
為了確保符合 EN 61800?3 中規定的 C2 類限值，可以安裝一個進線濾波器。

調節型電源模塊 (Active Line)

調節型電源模塊可供電，并可返回再生能量到供電系統。只有在驅動系統在掉電后需要控制減速時（即能量不能儲存），才需要使用制動模塊和制動電阻器。

同基本整流裝置以及回饋整流裝置相比，有源整流裝置會產生一個可調節的直流電壓，且無論電網電壓怎樣變化，這個直流電都會在電源電壓允許的波動范圍內使直流電壓保持穩定值。有源整流裝置與有源濾波裝置相結合，可從供電系統吸收幾近正弦的電流。幾乎不會產生任何諧波。電流總諧波失真系數 THD(I) 電壓總諧波失真系數 THD(U) 通常在大約 3 % 范圍內。符合 IEEE 519 (2014) 標準的嚴格限值。運行有源整流柜所需的所有組件都集成在有源濾波裝置中。
為了確保符合 EN 61800?3 中規定的 C2 類限值，可以安裝一個進線濾波器。